در اتوموتیف چه میگذرد

ماشین ژاپنی؛ ماندگار و کم‌استهلاک

  • 156 دقیقه
میتسوبیشی لنسر

۱۰ خودروی هیبریدی برتر جهان در سال ۲۰۲۴

  • 116 دقیقه

از قلب لندن تا غرب تهران(قسمت سوم)

  • 312 دقیقه

معرفی بزرگترین خودروسازان جهان

  • 111 دقیقه
peykan

از بازار سرشور تا غرب دور، نگاهی به زندگی مهم ترین خانواده صنعت خودروی ایران(قسمت دوم)

  • 276 دقیقه
Tehran 1320s

تاریخ خودرو از آغاز تا جعفر خان اخوان (قسمت اول)

  • 240 دقیقه

شرایط فروش و ثبت نام جدید ایران خودرو در بهمن 1403

  • 41 دقیقه

ثبت نام فروش فوق العاده سایپا در بهمن 1403

  • 34 دقیقه

اعلام فهرست خودروهای مجاز برای واردات از مناطق آزاد

  • 45 دقیقه

بی وای دی هان، پرشتاب ترین خودروی وارداتی در نمایشگاه تهران

  • 31 دقیقه
شرکت بهمن موتور در سال‌های اخیر تمرکز خود را روی تولید و عرضه کراس‌اوورها گذاشته است و محصولات پرفروشی را در این سگمنت عرضه می‌کند. اما این خودروساز خوش‌نام چند سالی است که یک سدان هم در سبد محصولات خود دارد که با نام ریسپکت پرایم شناخته می‌شود. بهمن ریسپکت با توجه به کلاس بدنه و قیمت، پتانسیل بالایی برای موفقیت در بازار کشورمان دارد و بسیاری از افراد در خصوص مشخصات، نقاط قوت و نقاط ضعف این خودرو سؤال دارند. به همین دلیل امروز به سراغ بررسی مزایا و معایب ریسپکت آمده‌ایم تا ببینیم این سدان بهمن موتور تا چه حد می‌تواند در رده قیمتی خود ارزش خرید داشته باشد. با ما همراه باشید تا ببینیم در نهایت ریسپکت بخریم یا نه. مزایای ریسپکت بهمن موتور ابتدا به سراغ مزایای ریسپکت می‌رویم تا با دلایل ارزشمند بودن این محصول بهمن موتور آشنا شویم. مزیت اول: کابین جادار ریسپکت به لطف فاصله بین دو محور 2700 میلی‌متری، فضای کابین مناسبی را در اختیار سرنشینان خود می‌گذارد که برتر از اکثر رقبا است. البته ریسپکت هم مثل سایر سدان‌های کلاس C برای 5 نفر سرنشین چندان راحت نیست اما چهار نفر سرنشین قدبلند می‌توانند مسافرت راحتی را با آن تجربه کنند. مزیت دوم: قوای فنی رایج در بازار ایران قوای فنی ریسپکت پرایم شامل یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) است. این پیشرانه و گیربکس در برخی از دیگر خودروهای چینی بازار کشور ما مثل آریزو 5، آریزو 6، ام وی ام X55 پرو و… هم به کار رفته است و قوای فنی رایجی در ایران محسوب می‌شود. این مسئله تا حدود زیادی خیال مالک ریسپکت پرایم را از بابت وجود تعمیرکار و تأمین قطعات فنی راحت می‌کند. مشخصات فنی ریسپکت مزیت سوم: آپشن‌های نسبتاً کامل لیست آپشن‌های ریسپکت شامل مواردی مثل سانروف، کی‌لس استارتر، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، نورپردازی داخلی، مالتی مدیا، گرم‌کن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور نور، سنسور باران، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، 6 ایربگ و… می‌شود. آپشن‌های مذکور نسبت به این رده قیمتی مناسب به نظر می‌رسند و جای گله چندانی را باقی نمی‌گذارند. مزیت چهارم: تعلیق عقب مستقل در حالی که بسیاری از خودروهای هم رده ریسپکت از تعلیق‌های عقب یکپارچه و نیمه مستقل بهره می‌برند، سیستم تعلیق عقب ریسپکت از نوع مستقل مالتی لینک است. این سیستم تعلیق یکی از مهم‌ترین مزایای ریسپکت محسوب می‌شود. چراکه هم روی نرمی سواری و هم هندلینگ خودرو تأثیر مثبتی دارد. مزایای ریسپکت مزیت پنجم: قیمت منطقی و رقابتی قیمت ریسپکت پرایم در بازار نسبت به رقبای هم‌وطنش کمی پایین‌تر است که ارزش خرید آن را برای مصرف کنندگان واقعی بالاتر برده است. معایب ریسپکت بهمن موتور در ادامه معایب ریسپکت بهمن موتور را باهم مرور خواهیم کرد تا با مشکلات ریسپکت که ممکن است شما را از خرید این خودرو منصرف کند هم آشنا شویم. عیب اول: کیفیت نه چندان مطلوب متریال کابین هرچند در بخش‌هایی از داشبورد ریسپکت پرایم پوشش نرم را می‌بینیم اما اکثر قسمت‌های کابین این خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده است. با مرور نظرات در مورد ریسپکت متوجه می‌شویم که بسیاری از مالکان نسبت به کیفیت این پلاستیک‌های خشک انتقاد دارند. بنابراین بایستی کیفیت نه چندان مطلوب متریال مورد استفاده در کابین را یکی از معایب ریسپکت بدانیم. کابین ریسپکت عیب دوم: تأخیر در شروع حرکت یکی از مهم‌ترین ایرادات ریسپکت تأخیر اولیه در شروع حرکت است که روی شتاب‌گیری خودرو تأثیر منفی قابل توجهی دارد. البته در اکثر خودروهای مجهز به گیربکس CVT یک تأخیر اولیه را می‌بینیم اما این تأخیر در ریسپکت بیش از حد است و گاهی آزاردهنده می‌شود. عیب سوم: نفوذ صدای موتور به کابین در دورهای بالا در رانندگی‌های عادی و روزمره، عایق بندی کابین ریسپکت پرایم خوب است و صداهای اضافی چندانی به گوش سرنشینان نمی‌رسد. اما در شرایطی مثل شتاب‌گیری ناگهانی یا حرکت در سربالایی‌های شدید که گیربکس مجبور به بالا نگه داشتن دور موتور است، صدای پیشرانه بیش از حد معمول به کابین نفوذ می‌کند. این صدا در حدی آزاردهنده است که می‌توانیم آن را جزو معایب ریسپکت محسوب کنیم. عیب چهارم: بازار خرید و فروش ضعیف‌تر نسبت به رقبا در حال حاضر حدود 2 سال از حضور ریسپکت در بازار کشور ما می‌گذرد اما این خودرو کماکان تیراژ تولید نسبتاً پایینی دارد و تنها با شرایط نقدی از سوی بهمن موتور فروخته می‌شود. این مسائل باعث شده است تا ریسپکت پرایم نسبت به رقبایش بازار خرید و فروش ضعیف‌تری داشته باشد و اصطلاحاً نتواند به خودروی رُند بازار تبدیل شود.

ریسپکت بخریم یا نه؟

  • 71 دقیقه

تفاوت خودروهای برقی با پلاگین هیبرید در چیست؟

  • 101 دقیقه
راهنمای خرید خودرو

راهنمای جامع خرید خودرو

  • 103 دقیقه
وظیفه سنسور دور موتور، اندازه‌گیری دور موتور ماشین در شرایط مختلف و ارسال اطلاعات مربوط به آن در قالب سیگنال به ایسیو خودرو است. عملکرد صحیح این سنسور در کنار بسیاری دیگر از حسگرهای ماشین در راندمان موتور، کیفیت احتراق، میزان مصرف سوخت و … نقش تعیین کننده دارد. سنسور دور موتور یک قطعه مغناطیسی است و مانند بسیاری دیگر از قطعات مشابه در خودرو، عمر مفید محدود دارد. سوال اساسی این است که چگونه متوجه خرابی سنسور دور موتور شویم؟ در ادامه، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور خودرو را بررسی می‌کنیم. علائم خرابی سنسور دور موتور ماشین در صورتی که عمر مفید سنسور دور موتور به پایان نرسیده باشد، دو دلیل اصلی برای خرابی این قطعه می‌توان ذکر کرد. دلیل اول، قرار گرفتن این سنسور در معرض حرارت زیاد است. دلیل دوم، وارد شدن ضربه به سنسور دور موتور در اثر تصادف یا اتفاقات دیگر است. روی‌هم‌رفته، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور پراید، تیبا، کوییک و سایر خودروهای سواری را می‌توان به‌صورت زیر برشمرد: • روشن نشدن ماشین هنگام استارت زدن • خاموش شدن ماشین بلافاصله بعد از استارت زدن • عدم تناسب بین دور موتور و سرعت ماشین • مشکل در تعویض دنده ماشین • بالا رفتن مصرف سوخت خودرو • روشن شدن چراغ چک ماشین • قطع شدن پمپ بنزین ماشین هنگام استارت زدن • کار نکردن عقربه دورسنج پشت آمپر ذکر این توضیخ ضروری است که در بین نشانه‌های خرابی سنسور دور موتور، اصلی‌ترین موارد، روشن نشدن ماشین حین استارت زدن یا خاموش شدن فوری آن بعد از روشن شدن است. در این حالت باید به عقربه دور سنج را نگاه کنید و در صورتی که هیچ حرکتی هنگام استارت زدن نکند، نشانه خرابی سنسور است. البته در خودروهای جدید سنسور میل سوپاپ هم نصب می‌شود که نقش کمکی برای سنسور دور موتور را ایفا می‌کند. در این خودروها، حتی در صورت خرابی سنسور دور موتور، معمولا بعد از چند بار استارت زدن، ماشین روشن می‌شود. اگر در حین رانندگی احساس کردید که دور موتور نمایش داده شده در پشت آمپر با سرعت ماشین هم‌خوانی ندارد هم باید نسبت خرابی احتمالی سنسور دور موتور حساس شوید. چراکه عدم ارسال سیگنال‌های سنسور دور موتور به ایسیو باعث می‌شود که این قطعه در تنظیم زمان احتراق دچار مشکل شود. نشانه‌های کثیفی سنسور دور موتور خودرو علائم خرابی سنسور دور موتور 206 تیپ 2 و سایر ماشین‌ها را بررسی کردیم. قبل از آنکه برای تعمیر سنسور دور موتور اقدام کنید، بهتر است که از تمیز بودن این قطعه مطمئن شوید. گاهی اوقات کثیفی سنسور دور موتور مانع از انجام وظایف این حسگر می‌شود. نوک سنسور دور موتور حالت آهنربایی دارد و به‌مرور زمان در اثر جذب براده‌های آهن روی سطح آن دچار مشکل می‌شود. برخی از نشانه‌های کثیفی سنسور دور موتور ماشین عبارت‌اند از: • نوسانات ناگهانی دور موتور • افت شتاب ماشین • سخت روشن شدن ماشین حین استارت زدن این مشکل با تمیز کردن سنسور دور موتور برطرف می‌شود. موقعیت قرارگیری این سنسور در برخی از ماشین‌ها روی پوسته کلاچ و روبه‌روی دندانه‌های فلایویل است. همچنین در بعضی دیگر از ماشین‌ها هم سنسور دور موتور روی قاب تسمه تایم یا زنجیر تایم قرار می‌گیرد. برای بیرون آوردن سنسور از جای خود هم نیاز به یک آچار 10 برای باز کردن پیچ دارید. بعد از آن هم باید خار سوکت سنسور را فشار دهید تا به‌طور کامل جدا شود. سوکت سنسور دقیقا پشت منیفولد هوا قرار دارد. به‌کمک یک دستمال مرطوب و تمیز می‌توانید سنسور را تمیز کنید. اگر بعد از این کار همچنان علائم خرابی سنسور دور موتور تیبا و سایر ماشین‌ها پابرجا بود، باید برای تست عیب‌یابی آن اقدام کنید. تست عیب یابی سنسور دور موتور اگر با تمیز کردن مشکل سنسور دور موتور برطرف نشد، 2 راه برای تست این قطعه وجود دارد. راه اول اندازه‌گیری میزان مقاومت الکتریکی به‌کمک دستگاه مولتی متر است. دقت داشته باشید که سنسور دور موتور با سوکت مشکی در حالت استاندارد مقاومت 900 تا 1000 اهم را نشان می‌دهد. این عدد برای سنسور دور موتور با سوکت قهوه‌ای برابر با 400 تا 500 اهم است. برای این منظور سنسور را جدا کرده و بیرون بیاورید. سلکتور مولتی متر را روی حالت اهم قرار دهید. 2 سر پراپ دستگاه را به‌پایه‌های 1 و 2 سنسور متصل کنید. در صورتی که عدد نشان داده شده روی دستگاه مطابق آنچه بالا اشاره کردیم باشد، سنسور دور موتور سالم است. راه دیگر، تست ولتاژ سنسور دور موتور است. برای این منظور باید سنسور را در جای خود نصب کرده و ماشین را روشن کنید. سنسور دور موتور، ولتاژ AC تولید می‌کند. مولتی متر را روی حالت ولت AC تنظیم کنید. 2 سر پراپ‌های مولتی متر را به پایه‌های سنسور متصل کنید. در حالت کار کردن درجا باید ولتاژ حداقل 12 ولت AC تولید شود. همچنین با گاز دادن، مقدار ولتاژ افزایش پیدا می‌کند. • عمر مفید سنسور دور موتور سنسور دور موتور معمولا از نوع القایی یا مغناطیسی تولید می‌شود و به‌همین دلیل در مقایسه با بسیاری دیگر از سنسورهای ماشین، عمر مفید بیشتری دارد. تجربه نشان می‌دهد که در صورت نصب یک سنسور دور موتور باکیفیت روی ماشین، می‌توان انتظار داشت که بین 100 تا 150 هزار کیلومتر بدون مشکل کار کند. راهکارهای رفع خطای سنسور دور موتور یکی از علائم خرابی سنسور دور موتور کوییک و سایر ماشین‌ها، روشن شدن چراغ چک است. برای رفع خطای سنسور دور موتور در این حالت می‌توانید از دستگاه دیاگ در کنار سایر راه‌هایی که تا اینجا ذکر کردیم، کمک بگیرید. در صورتی که پس از تفسیر کد خطای دستگاه دیاگ به این تیجه رسیدید که سنسور دور موتور خراب شده، باید به‌فکر تعویض آن باشید. اجرت تعویض سنسور دور موتور در زمستان 1403، قیمت سنسور دور موتور بسته به‌نوع ماشین بین 300 تا 700 هزار تومان است. همچنین اجرت عیب یابی و در صورت لزوم تعویض سنسور دور موتور ماشین هم حدود 500 هزار تومان می‌شود.

علائم خرابی سنسور دور موتور و نحوه رفع خطا

  • 99 دقیقه

معرفی لیفان ۸۲۰

  • 117 دقیقه

خودروهای سدان بین یک و نیم تا دو میلیارد تومان

  • 270 دقیقه

خودروی هیبریدی چیست و چگونه کار می‌کند؟

  • 105 دقیقه

مشخصات میتسوبیشی اوتلندر وارداتی

  • 98 دقیقه

بررسی مشخصات فنی اکستریم TXL

  • 159 دقیقه
Tehran 1320s

تاریخ خودرو از آغاز تا جعفر خان اخوان (قسمت اول)

  • 240 دقیقه

حروف و اعداد حک شده روی لاستیک خودرو

  • 73 دقیقه

بررسی مشخصات فنی ری را ایران خودرو

  • 151 دقیقه

شرایط فروش خودرو هیبرید BM Cars در بهمن ۱۴۰۳

  • 47 دقیقه

بررسی مشخصات فنی هایما S7 پرو

  • 156 دقیقه
gran-turismo

ماشین جی تی یا گرن توریسمو (Gran Turismo) چیست؟

  • 93 دقیقه
قیمت هایما S7 پرو اعلام شد

قیمت هایما S7 پرو اعلام شد

  • 11 دقیقه

بررسی مشخصات فنی اکستریم VX

  • 153 دقیقه

بررسی مشخصات فنی کیا سورنتو 2024

  • 140 دقیقه

مشخصات فنی آرک فاکس آلفا S مدل 2024

  • 153 دقیقه

شرایط فروش و ثبت نام جدید ایران خودرو در بهمن 1403

  • 41 دقیقه

بررسی ماشین کیا K8 هیبرید 2024

  • 124 دقیقه
خودروهای سدان بین یک تا یک و نیم میلیارد تومان

خودروهای سدان بین یک تا یک و نیم میلیارد تومان

  • 307 دقیقه
تسلا رودستر

بررسی تسلا رودستر نسل دوم: شروع عصر جدید خودروهای برقی

  • 147 دقیقه

بررسی مشخصات فنی ری را ایران خودرو

  • 151 دقیقه

تفاوت خودروهای برقی با پلاگین هیبرید در چیست؟

  • 101 دقیقه

نکاتی که در خرید خودروی کارکرده باید به آن توجه کنیم

  • 159 دقیقه

بهترین خودروهای وارداتی ایران کدامند؟

  • 139 دقیقه
مشخصات کی ام سی ایگل از نظر فنی مشخصات فنی کی ام سی ایگل کاملاً با جک j4 یکسان است و در این خودرو هم شاهد همان پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 104 اسب بخار و حداکثر گشتاور 137 نیوتن متر هستیم. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این سدان بومی کرمان موتور منتقل می‌شود. هرچند کرمان موتور اطلاعاتی در خصوص مصرف سوخت و شتاب کی ام سی ایگل اعلام نکرده است اما این اعداد قطعاً بسیار نزدیک به جک j4 خواهند بود. یعنی مصرف سوخت رسمی 6.5 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد حدود 13.5 ثانیه را برای kmc ایگل شاهد خواهیم بود.

مشخصات کی ام سی ایگل

  • 53 دقیقه

بررسی مشخصات فنی چانگان ‌هانتر پلاس

  • 158 دقیقه

مشخصات فنی نیسان پت فایندر ۲۰۲۵

  • 130 دقیقه

شرایط فروش خودرو هیبرید BM Cars در بهمن ۱۴۰۳

  • 47 دقیقه
کی ام سی EJ7

شرایط فروش کی ام سی EJ7 و کی ام سی EJ7 پلاس کرمان موتور اعلام شد – دی ۱۴۰۳

  • 50 دقیقه
وظیفه سنسور دور موتور، اندازه‌گیری دور موتور ماشین در شرایط مختلف و ارسال اطلاعات مربوط به آن در قالب سیگنال به ایسیو خودرو است. عملکرد صحیح این سنسور در کنار بسیاری دیگر از حسگرهای ماشین در راندمان موتور، کیفیت احتراق، میزان مصرف سوخت و … نقش تعیین کننده دارد. سنسور دور موتور یک قطعه مغناطیسی است و مانند بسیاری دیگر از قطعات مشابه در خودرو، عمر مفید محدود دارد. سوال اساسی این است که چگونه متوجه خرابی سنسور دور موتور شویم؟ در ادامه، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور خودرو را بررسی می‌کنیم. علائم خرابی سنسور دور موتور ماشین در صورتی که عمر مفید سنسور دور موتور به پایان نرسیده باشد، دو دلیل اصلی برای خرابی این قطعه می‌توان ذکر کرد. دلیل اول، قرار گرفتن این سنسور در معرض حرارت زیاد است. دلیل دوم، وارد شدن ضربه به سنسور دور موتور در اثر تصادف یا اتفاقات دیگر است. روی‌هم‌رفته، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور پراید، تیبا، کوییک و سایر خودروهای سواری را می‌توان به‌صورت زیر برشمرد: • روشن نشدن ماشین هنگام استارت زدن • خاموش شدن ماشین بلافاصله بعد از استارت زدن • عدم تناسب بین دور موتور و سرعت ماشین • مشکل در تعویض دنده ماشین • بالا رفتن مصرف سوخت خودرو • روشن شدن چراغ چک ماشین • قطع شدن پمپ بنزین ماشین هنگام استارت زدن • کار نکردن عقربه دورسنج پشت آمپر ذکر این توضیخ ضروری است که در بین نشانه‌های خرابی سنسور دور موتور، اصلی‌ترین موارد، روشن نشدن ماشین حین استارت زدن یا خاموش شدن فوری آن بعد از روشن شدن است. در این حالت باید به عقربه دور سنج را نگاه کنید و در صورتی که هیچ حرکتی هنگام استارت زدن نکند، نشانه خرابی سنسور است. البته در خودروهای جدید سنسور میل سوپاپ هم نصب می‌شود که نقش کمکی برای سنسور دور موتور را ایفا می‌کند. در این خودروها، حتی در صورت خرابی سنسور دور موتور، معمولا بعد از چند بار استارت زدن، ماشین روشن می‌شود. اگر در حین رانندگی احساس کردید که دور موتور نمایش داده شده در پشت آمپر با سرعت ماشین هم‌خوانی ندارد هم باید نسبت خرابی احتمالی سنسور دور موتور حساس شوید. چراکه عدم ارسال سیگنال‌های سنسور دور موتور به ایسیو باعث می‌شود که این قطعه در تنظیم زمان احتراق دچار مشکل شود. نشانه‌های کثیفی سنسور دور موتور خودرو علائم خرابی سنسور دور موتور 206 تیپ 2 و سایر ماشین‌ها را بررسی کردیم. قبل از آنکه برای تعمیر سنسور دور موتور اقدام کنید، بهتر است که از تمیز بودن این قطعه مطمئن شوید. گاهی اوقات کثیفی سنسور دور موتور مانع از انجام وظایف این حسگر می‌شود. نوک سنسور دور موتور حالت آهنربایی دارد و به‌مرور زمان در اثر جذب براده‌های آهن روی سطح آن دچار مشکل می‌شود. برخی از نشانه‌های کثیفی سنسور دور موتور ماشین عبارت‌اند از: • نوسانات ناگهانی دور موتور • افت شتاب ماشین • سخت روشن شدن ماشین حین استارت زدن این مشکل با تمیز کردن سنسور دور موتور برطرف می‌شود. موقعیت قرارگیری این سنسور در برخی از ماشین‌ها روی پوسته کلاچ و روبه‌روی دندانه‌های فلایویل است. همچنین در بعضی دیگر از ماشین‌ها هم سنسور دور موتور روی قاب تسمه تایم یا زنجیر تایم قرار می‌گیرد. برای بیرون آوردن سنسور از جای خود هم نیاز به یک آچار 10 برای باز کردن پیچ دارید. بعد از آن هم باید خار سوکت سنسور را فشار دهید تا به‌طور کامل جدا شود. سوکت سنسور دقیقا پشت منیفولد هوا قرار دارد. به‌کمک یک دستمال مرطوب و تمیز می‌توانید سنسور را تمیز کنید. اگر بعد از این کار همچنان علائم خرابی سنسور دور موتور تیبا و سایر ماشین‌ها پابرجا بود، باید برای تست عیب‌یابی آن اقدام کنید. تست عیب یابی سنسور دور موتور اگر با تمیز کردن مشکل سنسور دور موتور برطرف نشد، 2 راه برای تست این قطعه وجود دارد. راه اول اندازه‌گیری میزان مقاومت الکتریکی به‌کمک دستگاه مولتی متر است. دقت داشته باشید که سنسور دور موتور با سوکت مشکی در حالت استاندارد مقاومت 900 تا 1000 اهم را نشان می‌دهد. این عدد برای سنسور دور موتور با سوکت قهوه‌ای برابر با 400 تا 500 اهم است. برای این منظور سنسور را جدا کرده و بیرون بیاورید. سلکتور مولتی متر را روی حالت اهم قرار دهید. 2 سر پراپ دستگاه را به‌پایه‌های 1 و 2 سنسور متصل کنید. در صورتی که عدد نشان داده شده روی دستگاه مطابق آنچه بالا اشاره کردیم باشد، سنسور دور موتور سالم است. راه دیگر، تست ولتاژ سنسور دور موتور است. برای این منظور باید سنسور را در جای خود نصب کرده و ماشین را روشن کنید. سنسور دور موتور، ولتاژ AC تولید می‌کند. مولتی متر را روی حالت ولت AC تنظیم کنید. 2 سر پراپ‌های مولتی متر را به پایه‌های سنسور متصل کنید. در حالت کار کردن درجا باید ولتاژ حداقل 12 ولت AC تولید شود. همچنین با گاز دادن، مقدار ولتاژ افزایش پیدا می‌کند. • عمر مفید سنسور دور موتور سنسور دور موتور معمولا از نوع القایی یا مغناطیسی تولید می‌شود و به‌همین دلیل در مقایسه با بسیاری دیگر از سنسورهای ماشین، عمر مفید بیشتری دارد. تجربه نشان می‌دهد که در صورت نصب یک سنسور دور موتور باکیفیت روی ماشین، می‌توان انتظار داشت که بین 100 تا 150 هزار کیلومتر بدون مشکل کار کند. راهکارهای رفع خطای سنسور دور موتور یکی از علائم خرابی سنسور دور موتور کوییک و سایر ماشین‌ها، روشن شدن چراغ چک است. برای رفع خطای سنسور دور موتور در این حالت می‌توانید از دستگاه دیاگ در کنار سایر راه‌هایی که تا اینجا ذکر کردیم، کمک بگیرید. در صورتی که پس از تفسیر کد خطای دستگاه دیاگ به این تیجه رسیدید که سنسور دور موتور خراب شده، باید به‌فکر تعویض آن باشید. اجرت تعویض سنسور دور موتور در زمستان 1403، قیمت سنسور دور موتور بسته به‌نوع ماشین بین 300 تا 700 هزار تومان است. همچنین اجرت عیب یابی و در صورت لزوم تعویض سنسور دور موتور ماشین هم حدود 500 هزار تومان می‌شود.

علائم خرابی سنسور دور موتور و نحوه رفع خطا

  • 99 دقیقه

شرایط فروش و ثبت نام جدید ایران خودرو در بهمن 1403

  • 41 دقیقه
قیمت بایک x7

شرایط فروش دو کراس اوور بایک اعلام شد – دی ۱۴۰۳

  • 27 دقیقه
تعریف خودروی سدان

انواع ماشین‌های سدان و بهترین خودروهای سدان در بازار ایران

  • 96 دقیقه

تاریخچه شرکت میتسوبیشی و هرآنچه درباره این شرکت ژاپنی باید بدانید!

  • 136 دقیقه

فرق خودروهای هیبرید با بنزینی

  • 155 دقیقه
gran-turismo

ماشین جی تی یا گرن توریسمو (Gran Turismo) چیست؟

  • 93 دقیقه

قیمت نهایی و شرایط فروش مکسوس H استار در بهمن ۱۴۰۳

  • 37 دقیقه

پشت فرمان زندگی

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است 

با ما در ارتباط باشید

ایمیل

info@yoursite.com

شماره تماس

091234567890

آدرس

شهرک استقلال، خیابان نخ زرین، پلاک ۲۹

دسترسی سریع

خبرنامه اتوموتیف

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است 

تمام حقوق برای اتوموتیف محفوظ است