در اتوموتیف چه میگذرد

ماشین ژاپنی؛ ماندگار و کم‌استهلاک

  • 156 دقیقه
میتسوبیشی لنسر

۱۰ خودروی هیبریدی برتر جهان در سال ۲۰۲۴

  • 116 دقیقه

از قلب لندن تا غرب تهران(قسمت سوم)

  • 312 دقیقه

معرفی بزرگترین خودروسازان جهان

  • 111 دقیقه
peykan

از بازار سرشور تا غرب دور، نگاهی به زندگی مهم ترین خانواده صنعت خودروی ایران(قسمت دوم)

  • 276 دقیقه
Tehran 1320s

تاریخ خودرو از آغاز تا جعفر خان اخوان (قسمت اول)

  • 240 دقیقه

شرایط فروش و ثبت نام جدید ایران خودرو در بهمن 1403

  • 41 دقیقه

ثبت نام فروش فوق العاده سایپا در بهمن 1403

  • 34 دقیقه

اعلام فهرست خودروهای مجاز برای واردات از مناطق آزاد

  • 45 دقیقه

بی وای دی هان، پرشتاب ترین خودروی وارداتی در نمایشگاه تهران

  • 31 دقیقه

نکاتی که در خرید خودروی کارکرده باید به آن توجه کنیم

  • 159 دقیقه

معرفی تویوتا یاریس ۲۰۲۴ زیبا ترین یاریس تاریخ تویوتا

  • 138 دقیقه
قیمت بایک x7

شرایط فروش دو کراس اوور بایک اعلام شد – دی ۱۴۰۳

  • 27 دقیقه

بهترین خودروهای وارداتی ایران کدامند؟

  • 139 دقیقه
میتسوبیشی لنسر

۱۰ خودروی هیبریدی برتر جهان در سال ۲۰۲۴

  • 116 دقیقه
راهنمای خرید خودرو

راهنمای جامع خرید خودرو

  • 103 دقیقه

بررسی مشخصات فنی هایما S7 پرو

  • 156 دقیقه
peykan

از بازار سرشور تا غرب دور، نگاهی به زندگی مهم ترین خانواده صنعت خودروی ایران(قسمت دوم)

  • 276 دقیقه

بررسی مشخصات فنی چانگان ‌هانتر پلاس

  • 158 دقیقه

قیمت نهایی و شرایط فروش مکسوس H استار در بهمن ۱۴۰۳

  • 37 دقیقه

نکاتی که در خرید خودروی کارکرده باید به آن توجه کنیم

  • 159 دقیقه
قیمت بایک x7

شرایط فروش دو کراس اوور بایک اعلام شد – دی ۱۴۰۳

  • 27 دقیقه

بررسی مشخصات فنی رانا پلاس

  • 102 دقیقه

شرایط فروش و ثبت نام جدید ایران خودرو در بهمن 1403

  • 41 دقیقه

راهنمای خرید خودروهای هیبریدی

  • 113 دقیقه

 لیپ موتور با شتابران به بازار می آید

  • 66 دقیقه

قیمت نهایی و شرایط فروش مکسوس H استار در بهمن ۱۴۰۳

  • 37 دقیقه
peykan

از بازار سرشور تا غرب دور، نگاهی به زندگی مهم ترین خانواده صنعت خودروی ایران(قسمت دوم)

  • 276 دقیقه

بررسی مشخصات فنی کیا سورنتو 2024

  • 140 دقیقه
معرفی تسلا مدل Y جدید

معرفی تسلا مدل Y جدید

  • 44 دقیقه

اعلام فهرست خودروهای مجاز برای واردات از مناطق آزاد

  • 45 دقیقه
وظیفه سنسور دور موتور، اندازه‌گیری دور موتور ماشین در شرایط مختلف و ارسال اطلاعات مربوط به آن در قالب سیگنال به ایسیو خودرو است. عملکرد صحیح این سنسور در کنار بسیاری دیگر از حسگرهای ماشین در راندمان موتور، کیفیت احتراق، میزان مصرف سوخت و … نقش تعیین کننده دارد. سنسور دور موتور یک قطعه مغناطیسی است و مانند بسیاری دیگر از قطعات مشابه در خودرو، عمر مفید محدود دارد. سوال اساسی این است که چگونه متوجه خرابی سنسور دور موتور شویم؟ در ادامه، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور خودرو را بررسی می‌کنیم. علائم خرابی سنسور دور موتور ماشین در صورتی که عمر مفید سنسور دور موتور به پایان نرسیده باشد، دو دلیل اصلی برای خرابی این قطعه می‌توان ذکر کرد. دلیل اول، قرار گرفتن این سنسور در معرض حرارت زیاد است. دلیل دوم، وارد شدن ضربه به سنسور دور موتور در اثر تصادف یا اتفاقات دیگر است. روی‌هم‌رفته، مهم‌ترین علائم خرابی سنسور دور موتور پراید، تیبا، کوییک و سایر خودروهای سواری را می‌توان به‌صورت زیر برشمرد: • روشن نشدن ماشین هنگام استارت زدن • خاموش شدن ماشین بلافاصله بعد از استارت زدن • عدم تناسب بین دور موتور و سرعت ماشین • مشکل در تعویض دنده ماشین • بالا رفتن مصرف سوخت خودرو • روشن شدن چراغ چک ماشین • قطع شدن پمپ بنزین ماشین هنگام استارت زدن • کار نکردن عقربه دورسنج پشت آمپر ذکر این توضیخ ضروری است که در بین نشانه‌های خرابی سنسور دور موتور، اصلی‌ترین موارد، روشن نشدن ماشین حین استارت زدن یا خاموش شدن فوری آن بعد از روشن شدن است. در این حالت باید به عقربه دور سنج را نگاه کنید و در صورتی که هیچ حرکتی هنگام استارت زدن نکند، نشانه خرابی سنسور است. البته در خودروهای جدید سنسور میل سوپاپ هم نصب می‌شود که نقش کمکی برای سنسور دور موتور را ایفا می‌کند. در این خودروها، حتی در صورت خرابی سنسور دور موتور، معمولا بعد از چند بار استارت زدن، ماشین روشن می‌شود. اگر در حین رانندگی احساس کردید که دور موتور نمایش داده شده در پشت آمپر با سرعت ماشین هم‌خوانی ندارد هم باید نسبت خرابی احتمالی سنسور دور موتور حساس شوید. چراکه عدم ارسال سیگنال‌های سنسور دور موتور به ایسیو باعث می‌شود که این قطعه در تنظیم زمان احتراق دچار مشکل شود. نشانه‌های کثیفی سنسور دور موتور خودرو علائم خرابی سنسور دور موتور 206 تیپ 2 و سایر ماشین‌ها را بررسی کردیم. قبل از آنکه برای تعمیر سنسور دور موتور اقدام کنید، بهتر است که از تمیز بودن این قطعه مطمئن شوید. گاهی اوقات کثیفی سنسور دور موتور مانع از انجام وظایف این حسگر می‌شود. نوک سنسور دور موتور حالت آهنربایی دارد و به‌مرور زمان در اثر جذب براده‌های آهن روی سطح آن دچار مشکل می‌شود. برخی از نشانه‌های کثیفی سنسور دور موتور ماشین عبارت‌اند از: • نوسانات ناگهانی دور موتور • افت شتاب ماشین • سخت روشن شدن ماشین حین استارت زدن این مشکل با تمیز کردن سنسور دور موتور برطرف می‌شود. موقعیت قرارگیری این سنسور در برخی از ماشین‌ها روی پوسته کلاچ و روبه‌روی دندانه‌های فلایویل است. همچنین در بعضی دیگر از ماشین‌ها هم سنسور دور موتور روی قاب تسمه تایم یا زنجیر تایم قرار می‌گیرد. برای بیرون آوردن سنسور از جای خود هم نیاز به یک آچار 10 برای باز کردن پیچ دارید. بعد از آن هم باید خار سوکت سنسور را فشار دهید تا به‌طور کامل جدا شود. سوکت سنسور دقیقا پشت منیفولد هوا قرار دارد. به‌کمک یک دستمال مرطوب و تمیز می‌توانید سنسور را تمیز کنید. اگر بعد از این کار همچنان علائم خرابی سنسور دور موتور تیبا و سایر ماشین‌ها پابرجا بود، باید برای تست عیب‌یابی آن اقدام کنید. تست عیب یابی سنسور دور موتور اگر با تمیز کردن مشکل سنسور دور موتور برطرف نشد، 2 راه برای تست این قطعه وجود دارد. راه اول اندازه‌گیری میزان مقاومت الکتریکی به‌کمک دستگاه مولتی متر است. دقت داشته باشید که سنسور دور موتور با سوکت مشکی در حالت استاندارد مقاومت 900 تا 1000 اهم را نشان می‌دهد. این عدد برای سنسور دور موتور با سوکت قهوه‌ای برابر با 400 تا 500 اهم است. برای این منظور سنسور را جدا کرده و بیرون بیاورید. سلکتور مولتی متر را روی حالت اهم قرار دهید. 2 سر پراپ دستگاه را به‌پایه‌های 1 و 2 سنسور متصل کنید. در صورتی که عدد نشان داده شده روی دستگاه مطابق آنچه بالا اشاره کردیم باشد، سنسور دور موتور سالم است. راه دیگر، تست ولتاژ سنسور دور موتور است. برای این منظور باید سنسور را در جای خود نصب کرده و ماشین را روشن کنید. سنسور دور موتور، ولتاژ AC تولید می‌کند. مولتی متر را روی حالت ولت AC تنظیم کنید. 2 سر پراپ‌های مولتی متر را به پایه‌های سنسور متصل کنید. در حالت کار کردن درجا باید ولتاژ حداقل 12 ولت AC تولید شود. همچنین با گاز دادن، مقدار ولتاژ افزایش پیدا می‌کند. • عمر مفید سنسور دور موتور سنسور دور موتور معمولا از نوع القایی یا مغناطیسی تولید می‌شود و به‌همین دلیل در مقایسه با بسیاری دیگر از سنسورهای ماشین، عمر مفید بیشتری دارد. تجربه نشان می‌دهد که در صورت نصب یک سنسور دور موتور باکیفیت روی ماشین، می‌توان انتظار داشت که بین 100 تا 150 هزار کیلومتر بدون مشکل کار کند. راهکارهای رفع خطای سنسور دور موتور یکی از علائم خرابی سنسور دور موتور کوییک و سایر ماشین‌ها، روشن شدن چراغ چک است. برای رفع خطای سنسور دور موتور در این حالت می‌توانید از دستگاه دیاگ در کنار سایر راه‌هایی که تا اینجا ذکر کردیم، کمک بگیرید. در صورتی که پس از تفسیر کد خطای دستگاه دیاگ به این تیجه رسیدید که سنسور دور موتور خراب شده، باید به‌فکر تعویض آن باشید. اجرت تعویض سنسور دور موتور در زمستان 1403، قیمت سنسور دور موتور بسته به‌نوع ماشین بین 300 تا 700 هزار تومان است. همچنین اجرت عیب یابی و در صورت لزوم تعویض سنسور دور موتور ماشین هم حدود 500 هزار تومان می‌شود.

علائم خرابی سنسور دور موتور و نحوه رفع خطا

  • 99 دقیقه
بر اساس برنامه‌ ریزی‌ های هوندا، شاسی‌بلند ۰ از اوایل سال ۲۰۲۶ در بازار آمریکای شمالی عرضه خواهد شد. سدان سری ۰ نیز از اواخر سال آینده راهی بازار خواهد شد. هوندا همچنین قصد دارد این محصولات را در بازارهای ژاپن و اروپا نیز عرضه کند، اما جزئیات دقیق درباره زمان عرضه در این مناطق هنوز مشخص نشده است. کانسپت جدید هوندا طراحی شاسی بلند ۰؛ ترکیبی از حال و آینده شاسی‌بلند ۰ با الهام از کانسپت هوندا Space Hub Minivan خلق شده، اما طراحی آن به شکلی است که آماده تولید انبوه به نظر می‌رسد. این خودرو با شیشه جلوی شیبدار، چراغ‌های LED پیکسلی و لوگوی نورانی هوندا، ظاهر مدرنی داشته و تا حد زیادی با روح خودروهای الکتریکی هماهنگ است. یکی از جنبه‌های متمایز طراحی این شاسی‌بلند، فرم خاص انتهای اتاق آن است که استیل خاصی به آن بخشیده؛ البته طراحی این بخش که شامل چراغ‌های U شکل و یک پنجره باریک می‌شود، ممکن است مورد استقبال همه قرار نگیرد. استفاده از رنگ مشکی برای سقف و ضخامت زیاد ستون D، از دیگر ویژگی‌های ظاهری شاسی‌بلند برقی هوندا هستند. در داخل کابین، شاسی‌بلند ۰ هوندا تمرکز ویژه‌ای روی فناوری و راحتی داشته است. نمایشگرهای متعدد، یک صفحه نمایش اختصاصی برای سرنشین جلو و دوربین‌هایی که جایگزین آینه‌های سنتی شده‌اند، تنها بخشی از فناوری‌های این خودرو هستند. Saloon 0 سدان ۰؛ خودرویی مدرن و الهام‌گرفته از لامبورگینی یکی دیگر از ستاره‌های این دوره از نمایشگاه CES سدان ۰ است که به شدت جذاب و آینده‌نگرانه دیده می‌شود. این خودرو همچنان ویژگی‌های کلیدی کانسپت سال قبل را حفظ کرده، اما برای ورود به خط تولید، هوندا تغییراتی را در آن اعمال کرده است. از جمله این تغییرات باید به حذف درهای گالوینگ و جایگزینی آنها با درهای معمولی اشاره کنیم. نکته جالب اینکه طراحی نمای جلوی این سدان برقی، به خصوص فرم چراغ‌های اصلی آن، به شدت لامبورگینی گالاردو را در ذهن تداعی می‌کند. این چراغ‌ها از نوع مخفی‌شونده بوده و یادآور برخی از مدل‌های قدیمی هستند. در نمای عقب هوندا سدان ۰ خبری از شیشه استاندارد نیست و تصاویر پشت خودرو از طریق دوربین اختصاصی در اختیار راننده قرار می‌گیرد. چراغ‌های حاضر در این بخش مجموعه‌ای از چند حلقه بیضی شکل است که کل عرض خودرو را فرا گرفته؛ این چراغ‌ها هنگام روشن شدن جلوه خاصی ایجاد می‌کنند. فضای داخلی این سدان نیز مانند شاسی‌بلند ۰ پر از فناوری‌های پیشرفته است. داشبورد این خودرو از نمایشگرهای بزرگ و پرتعداد میزبانی می‌کند و غربیلک فرمان مثل محصولات جدید تسلا یوغی شکل طراحی شده است. هوندا با کمک نورپردازی زیبا سعی کرده حس و حالی متفاوت برای سرنشینان رقم بزند. این کمپانی تأکید دارد در جای جای کابین این سدان برقی از مواد باکیفیت استفاده شده است. طراحی داخلی Saloon 0 مشخصات فنی هوندا سری صفر هر دو مدل سری ۰ به دلیل بهره‌مندی از آخرین فناوری‌ها در زمره پیشرفته‌ترین خودروهای الکتریکی قرار می‌گیرند. سیستم فرمان برقی هوندا یکی از این فناوری‌ها است که کنترل فرمان، سیستم تعلیق و ترمز را به طور کامل یکپارچه می‌کند. این خودروها بر اساس پلتفرمی که با همکاری سونی توسعه یافته، طراحی شده‌اند. در این پلتفرم، وزن پایین، مصرف انرژی کم و دستیابی به برد حرکتی بیش از ۳۰۰ مایل (۴۸۳ کیلومتر) جزو اولویت‌های اصلی بوده است. در بخش پیشرانه، هر دو مدل در نسخه‌های تک موتوره محور عقب محرک و دو موتوره چهار چرخ محرک عرضه خواهند شد. در رابطه با میزان خروجی پیشرانه، شرکت هوندا فعلاً حرفی به میان نیاورده است. کابین Saloon 0 فناوری خودران و هوشمند یکی دیگر از نکات برجسته سری ۰، قابلیت‌های خودران سطح ۳ آن است. سیستم خودران این سری با همکاری شرکت Helm.ai توسعه داده شده؛ به گفته هوندا این سیستم می‌تواند در شرایط معین، مثل ترافیک بزرگراهی، امکان رانندگی بدون نیاز به توجه و دخالت راننده را فراهم کند. شایان ذکر است استفاده از این سیستم به قوانین محلی هر منطقه بستگی دارد. طوفان هوندا در CES سیستم‌عامل آسیمو OS مغز متفکر خودروهای سری صفر هوندا، سیستم عامل جدیدی است که به افتخار ربات مشهور هوندا، آسیمو OS نامگذاری شده است. این سیستم عامل تمامی سامانه‌های خودرو از جمله کمک ‌راننده، سیستم اطلاعات و سرگرمی و بروزرسانی‌ های نرم‌افزاری را مدیریت می‌کند. ضمن اینکه این سیستم عامل هوشمند بوده و قابلیت یادگیری و تطبیق با سبک رانندگی هر راننده را دارد؛ بنابراین می‌تواند تجربه‌ای شخصی‌ سازی‌ شده را ارائه کند. آسیمو OS زیرساخت شارژ و امکانات هوشمند هوندا برای حمایت از خریداران خودروهای الکتریکی خود، به دسترسی به زیرساخت‌های شارژ اهمیت ویژه‌ای داده است. این شرکت با همکاری هشت خودروساز دیگر، تحت برنامه IONNA، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۳۰ هزار ایستگاه شارژ جدید راه‌اندازی کند. مدل‌های سری صفر هوندا همچنین به پورت NACS مجهز شده‌اند، در نتیجه امکان دسترسی و استفاده از بیش از ۱۰۰ هزار ایستگاه شارژ در ایالات متحده را دارند. خودروهای سری ۰ هوندا به قابلیت شارژ هوشمند مجهز هستند. این ویژگی به کاربران اجازه می‌دهد در ساعات غیر اوج مصرف، خودروی خود را شارژ کنند و در زمان اوج مصرف، انرژی مازاد را به شبکه برق بازگردانند. این ویژگی نه تنها به کاهش فشار روی شبکه برق کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به صرفه‌جویی در هزینه‌های برق و حتی کسب درآمد منجر شود.

معرفی هوندا ۰ Saloon و Space Hub Minivan

  • 89 دقیقه

بررسی پورشه کاین، مشخصات فنی، آپشن‌ ها و قیمت

  • 133 دقیقه

فرق خودروهای هیبرید با بنزینی

  • 155 دقیقه

بررسی مشخصات فنی نیسان پاترول 2025

  • 124 دقیقه
gran-turismo

ماشین جی تی یا گرن توریسمو (Gran Turismo) چیست؟

  • 93 دقیقه

معرفی بزرگترین خودروسازان جهان

  • 111 دقیقه

معرفی تویوتا یاریس ۲۰۲۴ زیبا ترین یاریس تاریخ تویوتا

  • 138 دقیقه
Tehran 1320s

تاریخ خودرو از آغاز تا جعفر خان اخوان (قسمت اول)

  • 240 دقیقه
تعریف خودروی سدان

انواع ماشین‌های سدان و بهترین خودروهای سدان در بازار ایران

  • 96 دقیقه

بررسی مشخصات فنی اکستریم TXL

  • 159 دقیقه
کی ام سی EJ7

شرایط فروش کی ام سی EJ7 و کی ام سی EJ7 پلاس کرمان موتور اعلام شد – دی ۱۴۰۳

  • 50 دقیقه

معرفی تویوتا یاریس ۲۰۲۴ زیبا ترین یاریس تاریخ تویوتا

  • 138 دقیقه
gran-turismo

ماشین جی تی یا گرن توریسمو (Gran Turismo) چیست؟

  • 93 دقیقه

ثبت نام فروش فوق العاده سایپا در بهمن 1403

  • 34 دقیقه

بررسی مشخصات فنی کیا سورنتو 2024

  • 140 دقیقه
تسلا رودستر

بررسی تسلا رودستر نسل دوم: شروع عصر جدید خودروهای برقی

  • 147 دقیقه
کی ام سی X5

کی ام سی X5 بخریم یا نه

  • 86 دقیقه
کرایسلر 

کانسپت برجسته هالسیون کرایسلر 

  • 33 دقیقه

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است 

با ما در ارتباط باشید

ایمیل

info@yoursite.com

شماره تماس

091234567890

دسترسی سریع

خبرنامه اتوموتیف

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است 

Facebook Twitter Youtube
تمام حقوق برای اتوموتیف محفوظ است